台9线花东公路拓宽 玉里大桥重建动工
台9线花东纵谷公路拓宽计画，玉里大桥的重建工程，在今天(9日)举行动土仪式，横跨菲律宾海板块与欧亚板块的玉里大桥，因地壳挤压平均每年抬升2到3公分，是全台湾唯一「会长高」的桥梁，因此未来新桥的施工，如何做到韧性与耐震成了考验。正式开工动土之后，花莲南区连接玉里镇与富里乡的玉里大桥将重新改建，全长685公尺的桥梁，也横跨菲律宾海板块和欧亚板块，同时有池上断层通过，长期存在地震风险，公路总局以未来60年，地壳抬升60公分的预估值，来强化桥梁的耐震设计。苏花改工程处第四工务段段长 陈胜雄：「我们整座桥来讲，採用一个钢构箱梁的一个构造，以它的韧性调整，随着地震调整的方式，来扩大我们的一个，安全跟使用的一个年限。」分别建于民国66年和83年的玉里大桥一二代桥，去年因强震列为危桥、封闭南下线，新建工程最快在116年2月完工，恢复串联玉里镇，河东与河西地区。国民党花莲县议员 锺素政：「因为我们的秀姑峦溪，是刚好在我们的玉里，(将玉里镇)分成两边，所以这条桥很重要。」这次工程还会拓宽台9线，玉里到富里乡东里段，约7.5公里道路，改建沿线5座桥梁，加上花莲南区正在进行的，918震后断桥重建，盼未来全面升级南区交通。富里乡石牌村村长 吴裕达：「(台9线)后续它现在拓宽之后，它才有办法双线道的话，我们的车不会阻塞。」花莲县长 徐榛蔚：「我们将近这20亿的(震后重建)工程，现在也开始做细部规画又启动了，跨越我们秀姑峦溪的，我们玉里大桥。」此外工程单位也说明，玉里大桥重建施工期间，会开放北上线单线双向通行，并加强交通维管，请民众配合与注意安全。蕃新闻推荐影片
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