游毓兰》孩童的交通安全我们责无旁贷！
游毓兰》孩童的交通安全我们责无旁贷！
【爱传媒游毓兰专栏】为改善行人地狱恶名，行政院特别订定「行人优先交通安全行动纲领」，其中一项是「校园周边暨行车安全道路改善计画」，并核定50亿元，由教育部、交通部与营建署共同合力执行。但即便在校园周边，我们的孩童究竟面临了哪些交通安全问题？又有多少问题并未被发现、被重视？
6月13日，我在一篇孩童的安全我们责无旁贷的脸书贴文后，马上就有网友留言，高雄市的林园国小学童上下学都必须被迫走到车道上，并留下影片。我看到觉得不可思议，马上转给交通部、教育部、内政部及高雄市政府，要求立即改善；同时在行政院召开的「道路交通安全改善专案会议」中，我也请办公室同仁把这个问题提出来。
这个案例显示有两个问题，第一，交通部及教育部订有国小週边通学环境改善指引，难道没有轻重缓急或阶段性改善作为吗？像这种明显严重的问题为什么没列入改善？第二，林园国小学童被迫成群走在车道上，是因为「市区道路及附属工程设计标準」中写道，「#路旁设有平整骑楼或无遮檐人行道者，得视实际需要设置」，让相关单位得以藉此推卸设置的责任。然而，现有的骑楼除多为私有地外，也经常出现包括摊贩、机车、花盆等各种障碍物，行人根本走不通。
关于人行道的设置法规，我在过去质询等场合中，一直要求政府单位应进行调整，不论有无骑楼都应设人行道。终于在会议中，内政部营建署将进行检讨该行政命令，并删除其中的但书规定，以期完整保障行人安全。
除此之外，对于校园周边的交通安全改善，交通部总以「学校未提出计画」为由，让改善工作缓不济急。学校的专业在教育，如何提出交通安全改善计画？该任务本为交通部及营建署的专业与职责，却推卸予学校，任由学童即便在校园周边都得面临行人地狱的危险！
对于行人环境的改善，我将持续督促人行道设置法令的修正。对于校园周边通学道路的问题，学校应提出的是需求，而非改善计画；而交通部、营建署等单位于接获通知后，更应立刻会同学校与地方政府共同前往现场了解，并进行改善。我也将继续监督交通部等相关单位对此进行优先改善，不能再让我们的小孩上下学，还被迫走在车道上历险。
作者为立委、前警大教授
照片来源：作者提供。
●更多文章见作者脸书，经授权刊载。
●专栏文章，不代表i-Media 爱传媒立场。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：HJ，转转请注明出处：https://scbgdq.com
