甫成军即取得首场冠军奖盃！KYMCO 光阳 Ionex 首战首胜「电爆」对手
KYMCO 光阳 Ionex 3.0 电动机车成为 2021 年成长幅度最大的电动机车品牌，日前更以优异的性能称霸赛道，成为台湾 TSR 机车锦标赛 2022 年开幕战 EVS 10.0 组（速克达电动车组）的冠军；以 Ionex S 系列为基础、成军仅 12 天的「Ionex 新驰上车队」于排位赛做出极佳成绩，更于决赛时击退强大对手，以一路领先姿态为 Ionex 取得首场冠军奖盃。
顺应当前电动载具发展趋势，TSR 机车锦标赛于 2019 年首度成立 EVS 速克达电动车组别，目标以赛事带动台湾电动机车产业发展，因此在赛事规则上，针对参赛的电动机车需要是台湾本地市售车款并须经过严格的赛前检验，确保马达、电池、前后悬吊型式、车架、电池位置等都须以原厂规格参加不可改装，清楚说明车辆本质于赛事表现中的重要性。
以 Ionex S 系列为参赛赛车的「Ionex 新驰上车队」，虽然在 2022 年赛事开幕站前火速成军，但凭藉着 Ionex 车辆实力，与 56 号纵肇霖、48 号张家豪、60 号曾竣临三位车手的精湛骑乘技术，在 2022 年 4 月 17 日上午排位赛时就已经分别取得第 1、3、5 席次的排位成绩；本次夺冠的 56 号纵肇霖在总数圈数中成功守住对手的猛烈攻势，最终以第一顺位通过终点线，击败 PBGN 联盟电动机车，为 Ionex 取得电动机车赛事史上首场冠军奖盃！
KYMCO 光阳表示，「Ionex 新驰上车队」首次参赛就成功夺下冠军奖盃，立刻成为 TSR 机车锦标赛的最大焦点，不仅众家车队与车手对于 Ionex S 系列的性能表现与整体设定大感兴趣，更说明了 KYMCO 多年来的造车技术，于市售街道上与严苛的赛道上都禁得起重重考验。
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